Sänkt bränsleskatt skapar följdeffekter för jordbruksdiesel
Sänkt bränsleskatt skapar följdeffekter för jordbruksdiesel
Regeringen vill sänka skatten på bränsle, men för dig som använder jordbruksdiesel kan det få negativa konsekvenser. Förslaget innebär att kostnaderna för drivmedel i lantbruket inte kommer att minska lika mycket som för andra sektorer. Detta för att nettoskatten annars skulle understiga EU:s minimiskattenivå för motorbränslen.
Diesel och andra bränslen som används i arbetsmaskiner och i skepp och vissa båtar i yrkesmässig jordbruks-, skogsbruks- och vattenbruksverksamhet kallas ofta förenklat för jordbruksdiesel.
Det kommer under 2026 finnas fallgropar för företag som använder jordbruksdiesel. De komplicerade reglerna medför att skattenedsättningen under året kommer variera. En försvårande faktor är att skattesatsen på det inköpta bränslet beror på när dieseln köps in, men nedsättningsbeloppet beror på när jordbruksdieseln förbrukas.
Under perioden 1 maj–30 september 2026 minskas nedsättningsbeloppet med 319 kronor per kubikmeter diesel, vilket gör att den faktiska skatten på jordbruksdiesel blir oförändrad jämfört med tidigare – alltså 258 kronor per kubikmeter. Om man däremot köper dieseln innan den 1 maj, men använder den under nämnda period, blir skatten 319 kronor högre per kubikmeter. Samma princip gäller för kvartalet oktober–december 2026, där skattenivån beror på när dieseln köpts och används.
Om möjligt bör man alltså undvika att köpa in mer bränsle än vad man hinner förbruka innan 30 april. När det gäller kvartalet oktober – december kan företagen spara pengar genom att köpa in så mycket av det bränsle som behövs under det sista kvartalet före den 1 oktober.
Vill du veta hur förslaget påverkar just din verksamhet? Hör av dig – vi hjälper dig gärna att reda ut detaljerna och skapa trygghet i hela processen.
Det kommer under 2026 finnas fallgropar för företag som använder jordbruksdiesel. De komplicerade reglerna medför att skattenedsättningen under året kommer variera. En försvårande faktor är att skattesatsen på det inköpta bränslet beror på när dieseln köps in, men nedsättningsbeloppet beror på när jordbruksdieseln förbrukas.
Under perioden 1 maj–30 september 2026 minskas nedsättningsbeloppet med 319 kronor per kubikmeter diesel, vilket gör att den faktiska skatten på jordbruksdiesel blir oförändrad jämfört med tidigare – alltså 258 kronor per kubikmeter. Om man däremot köper dieseln innan den 1 maj, men använder den under nämnda period, blir skatten 319 kronor högre per kubikmeter. Samma princip gäller för kvartalet oktober–december 2026, där skattenivån beror på när dieseln köpts och används.
| Inköp 2026 | Förbrukning 2026 | Skattenivå efter nedsättning (kr/m3) |
| 1 januari - 30 april | 1 januari - 30 april | 258 |
| 1 januari - 30 april | 1 maj - 30 september | 577 |
| 1 maj - 30 september | 1 maj - 30 september | 258 |
| 1 maj - 30 september | 1 oktober - 31 december | 258 |
| 1 oktober - 31 december | 1 oktober - 31 december | 577 |
Om möjligt bör man alltså undvika att köpa in mer bränsle än vad man hinner förbruka innan 30 april. När det gäller kvartalet oktober – december kan företagen spara pengar genom att köpa in så mycket av det bränsle som behövs under det sista kvartalet före den 1 oktober.
Vill du veta hur förslaget påverkar just din verksamhet? Hör av dig – vi hjälper dig gärna att reda ut detaljerna och skapa trygghet i hela processen.
